おもこちの模型日記2：SSブログ

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品番　＃３３３８　 [marklin]

今回は、スイス連邦鉄道(SBB)のAe 6/6の電気機関車で、Era IVの緑色のカラーリング、更に銀帯が施されています。メルクリンの品番は、＃３３３８です。
このモデルは、1991年にスイス連邦の700周年を記念してリリースされました。このバージョンはもともとアナログで、フィールドコイル付きの3極ドラムコレクターモーター(DCM)と、進行方向を切り替えるためのリレーを備えていました。「ベルン」州の紋章が付いた機関車で、番号は11414です。このモデルの本体は金属製です。
当ブログでは２度目の登場です。前回は、２０２２年５月でした。https://omokochi2.blog.ss-blog.jp/2022-05-21
Ae6/6の別車番の記事はこちら、
品番＃３６３６https://omokochi2.blog.ss-blog.jp/2024-01-14
品番＃３７４３７https://omokochi2.blog.ss-blog.jp/2022-11-20
品番＃３０５０１－０２https://omokochi2.blog.ss-blog.jp/2016-01-04こちらの記事の動画のほうは無事ですが、古いゆえ画像が欠損状態です。追々修正しようと思ってます。

前回は画像のみの投稿でした。今回動画にしたので、ご覧ください。

動画は、いかがでしたでしょうか？

品番＃３３３８、iphoneで撮影、正面は、カプラーを外して、スカートをフルにしたいところです。海外サイトには３Ｄプリンタで印刷して組み込んだ例がありました。

品番＃３３３８、いい雰囲気です。

２０２２年５月２１日の記事でも使った画像ですが、再登場。正面窓ガラスを透明なタイプに交換の場面。

こちらも再登場の画像、モーターがオリジナルでは、なくなっています。

メルクリン社HOゲージのAe6/6の一覧表。ところどころ？程度の表です。参考まで。今後も増えてくでしょう。
人気モデルなので、NやZゲージ、メルクリン社以外のメーカー、例えばHAG、ROCO、PIKO、ESUからも、Ae6/6がリリースされています。
品番＃３０５０の最初の生産年が、東京オリンピックや東海道新幹線開業の年で、そう考えると歴史まで感じさせてくれるメルクリン製品ですね。

製品番号	形式	生産年	制御方式	モータ	時代	車番	所属	車体色	車体材質	細部
3050	AE 6/6	1964-1985	アナログ/リレー	LFCM	III	11414	SBB	緑銀帯	メタル	「ベルン」
3332	AE 6/6	1986	アナログ/リレー	LFCM	IV	11429	SBB	赤帯無	メタル	「アルトドルフ」
3336	AE 6/6	1991	アナログ/リレー	DCM(ディシーエム)	IV	11425	SBB	赤	メタル	「ジュネーブ」
3337	AE 6/6	1993	アナログ/リレー	DCM(ディシーエム)	IV	11437	SBB	緑	メタル	「バーゼル」
3338	AE 6/6	1991	アナログ/リレー	DCM(ディシーエム)	IV	11414	SBB	緑	メタル	「ベルン」
3339	AE 6/6	1992	アナログ/リレー	DCM(ディシーエム)	IV	11426	SBB	赤	メタル	「チューリッヒ」
3339.10	AE 6/6	1998	デルタ	DCM(ディシーエム)	IV	11432	SBB	赤	メタル	スイスＳバーン２階建て客車セット 28505から
3350	AE 6/6	1985-1987	アナログ/リレー	LFCMの	III	11439	SBB	緑	メタル	「シャフハウゼン」
3636	AE 6/6	1991	デジタル6080	DCM(ディシーエム)	IV	11425	SBB	赤	メタル	「ジュネーブ」
3638	AE 6/6	1991	デジタル6080	DCM(ディシーエム)	IV	11414	SBB	緑	メタル	「ベルン」
3650	AE 6/6	1985-1988	デジタル6080	LFCM	III	11445	SBB	緑	メタル	「フラウエンフェルト」
3736	AE 6/6	1994	デジタル6090	5極DCM	IV	11417	SBB	赤	メタル	「フライブルク」
3737	AE 6/6	1993	デジタル6090	5極DCM	IV	11437	SBB	緑	メタル	「バーゼル」
3739	AE 6/6	1992	デジタル6090	5極DCM	IV	11426	SBB	赤	メタル	「チューリッヒ」
30501-01	AE 6/6	2015-2016	デジタルMFX	5極LFCM	III/IV	11412	SBB	緑	メタル	「チューリッヒ」
30501-02	AE 6/6	2015-2016	デジタルMFX	5極LFCM	III/IV	11410	SBB	赤	メタル	「バーゼル」
37360	AE610	2010-2011	デジタルMFX	5極DCM	VI	610 500-1	SBBカーゴ	赤/青	メタル	サウンド:フル
37360.10	AE610	2015-2016	デジタルMFX	5極DCM	VI	610 508-4	SBBカーゴ	赤/青	メタル	サウンド:フル、スターターセット29484から
37361	AE 6/6	2007	デジタルMFX	5極DCM	IV	11422	SBB	赤	メタル	サウンド:フル
37362	AE 6/6	2005-2006	デジタルMFX	5極DCM	III	11403	SBB	緑	メタル	サウンド:デコイセット37362からフル
37362	AE 6/6	2005-2006	デジタルMFX	5極DCM	IV	11520	SBB	緑銀帯と赤帯無	メタル	サウンド Ae6/6、２両セット 37362からフル
37363	AE610	2007	デジタルMFX	5極DCM	V	610 492-1	SBBカーゴ	赤/青	メタル	サウンド:フル
37363.10	AE 6/6	2014-2016	デジタルMFX	5極DCM	VI	11424	SBB	赤	メタル	「ヌーシャテル」、サウンド:フルスターターセット29463から
37366	AE 6/6	2000-2001	デジタル6090fx	5極DCM	III	11428	SBB	緑	メタル	「ルツェルン」、列車セット26532の一部として
37366.10	AE 6/6	2004	デジタルMFX	5極DCM	III	11453	SBB	緑	メタル	「Arth-Goldau」、サウンド:フルスターターセット29850から
37366.20	AE 6/6	2007	デジタルMFX	5極DCM	III	11404	SBB	緑	メタル	「ルツェルン」、サウンド:フルスターターセット29680から
37437	AE 6/6	2012	デジタルMFX	5極DCM	III	11409	SBB	緑	メタル	サウンド:フル、「バーゼルランド」スターターセット 29814から
39361	AE 6/6	2002-2003	デジタルFX	C-サイン	V	11463	SBB	赤	メタル	エクスポートモデル
39363	AE 6/6	2014	デジタルMFX+	5極DCM	V	11456	SBB	赤	メタル	「オルテン」、 999個限定
39364	AE 6/6	2018-2019	デジタルMFX+/DCC	5極DCM	VI	11407	SBB	緑	メタル	サウンド:フル、紋章付き「アールガウ」
39365	AE 6/6	2022	デジタルMFX+/DCC	DCモーター	VI	11421	SBB	緑	メタル	サウンド:フル、紋章付き「Graubünden/Grischun」

次は、今回牽引した客車についてです。
先ずは、A.C.M.E.製の品番＃３３２３４、Apfelpfeilの３両セットです。
Apfelpfeilについてですが、いつものwiki情報ですと
国際アップルアロー組織、その略称はIAO、フルネームは、 Internationale Apfelfahrten Organization Helmut Th.K.Rall International Arrangements Organisation GmbH & Co. KG だそうで、、、、長すぎて、よくわかりません。Helmut Th.K.Rallは人名でヘルムートTH.K.ラルさんと呼ぶそうです。、
IAO は 1969 年に商事裁判所に登録された観光会社で、自社の列車でヨーロッパ全土にチャーター旅行を提供してたそうです。日中の運行のみで、乗客は、行く先々のホテルに泊まってもらうスタイルだったようです。
残念ながら同社は、1979 年に破産し、その後清算されたそうです。
アプフェルプファイルは、 DB(ABm223、ラインゴールド-展望車 AD4üm-62、Bcm241/242、Bm231、Bm232、BRbuüm)、旅行会社ScharnowおよびTouropa、米陸軍 ( USTC )、およびDSGから車両を購入。合計で、約 70 台所有したようです。

＃３３２３４－０１、なぜか、緑色。改造が間に合ってなかったのかな？

＃３３２３４－０２、

＃３３２３４－０３、

続いて、A.C.M.E.製の品番＃３３２３５、Apfelpfeilの３両セットです。
アプフェルプファイルが破産した後、車はさまざまな事業者に販売され、25 両のクシェット車両がデンマークのDSBに、
4両がデンマークの私鉄に送られます。
旧ラインゴルト展望車 5 台は、ミッテルトゥルガウ鉄道の子会社であるミッテルトゥルガウ旅行代理店に売却。
SBB はアプフェルプファイルの在庫から 5 台の車を引き継ぎ、そこから 2 台のクラブカー、2 台のカフェテリアカー、および 1 台のディスコカーを作成。

＃３３２３５－０１、ミッテルトゥルガウ旅行代理店に行く前の姿

＃３３２３５－０２、

＃３３２３５－０３、

カラフルな車両ゆえ、鉄道模型メーカーの間では人気があって、メルクリンはHOゲージ（＃４２９９５、＃４２９９７）とＺゲージ（＃８７２８６）、それぞれで客車セットを発売、

Nゲージにはアーノルド社とミニトリックス社のコンパートメントカーと展望車が1両ずつ。

メルクリン社以外のH0ゲージには今回のACMEに、 ADE、Lima、Railtopの様々なモデルがありました。 TTゲージでティリッヒも発売したそうです。
いかがでしたでしょうか。

以上、スイス国鉄クラスAe 6/6 電気機関車とアプフェルプファイル客車6両でした。

タグ：SBB Marklin Ae6/6

2024-04-13 18:09 nice!(0) コメント(0)
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品番　＃３７１０７　 [marklin]

今回は、DBドイツ連邦鉄道の電気機関車 E10.1です。機関車の車番は231。カタログによれば１９６４年の姿、結構ピンポイントですね。メルクリンの品番は、＃３７１０７、２０１２年度新製品です。もう１０年以上前の製品です。
一方、牽引される客車は、品番＃４３９２９、２００６年度の新製品です。１９５０年代以降のドイツ連邦鉄道の快速Fツーク列車「ハンス・ザックス」号の４両セットです。客車のタイプはA4üm-61なので、１９６０年代だと思いました。ということで、実車のほうでは、E10に牽引されていたのかわかりませんが、同年代の組み合わせをしてみました。では、動画をどうぞ。

動画は、いかがでしたでしょうか？　

試作車のE10.0が１９５２年に５両、E10.1-3が１９５６年～１９６９年の間に３７９両製造されたそうです。

コバルトブルーが印象的な機関車です。この機関車の色に合わせ、青い客車を牽引してもらいました。現代のようなカラフルさはないですが、そこが良いとこ。

３枚目の画像は、TEEとのすれ違い。少し前に撮影した画像です。残念ながら現在休車状態で動画には登場できませんでした。どうもデコーダーの調子が、よくないです。

品番＃４３９２９。Fツーク列車は主に青い塗装の1等車で編成塗されたそうです。優等列車ですね。

青い客車は、標準ワゴン「UIC-X」のA4üm-61 (後の Am 203)です。「ハンス・ザックス」号セットは、ミュンヘン発ハーゲン行きのF37番列車をモデル化したそうです。セットの内容は青い１等車３両と、赤い食堂車１両の、合計４両で構成されてます。動画では、エキストラとして青い１等車を２両増結してて、合計６両編成となっています。

紅一点、WR4ü型の「Mitropa」型食堂車です。この食堂車は戦前型と呼ばれてるそうですが、台車がMinden-Deutz型に変わっていて、アンバランスなとこが特に気に入ってます。この客車は、全長方向が87分の1で縮尺されてモデル化され、この台車も格好よくできてます。多分同型と思われるMinden-Deutz台車を、青い1等車が履いてますが、よく見ると全長方向の縮尺が違うところが、面白い点です。

食堂車の反対側です。

いかがでしたでしょうか。以上、DBクラスE10.1 電気機関車とFツーク列車「ハンス・ザックス」号でした。

タグ：Marklin

2024-04-01 21:32 nice!(1) コメント(0)
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品番　＃２９０１０　 [marklin]

今回は、ドイツのクラス０１．１０蒸気機関車です。エポックⅢ。機関車の車番は1060。
メルクリンの品番は、＃２９０１０、セットの品番ということで＃２から始まってます。２００８年度新製品です。「旅客列車」デジタルスターターセット、油焚き蒸気機関車と、急行用客車３両のセットです。Ⅽトラックとモバイルステーション付き。２３０ボルト仕様。そのようなセットなんですが、当時、蒸気機関車と３両の客車だけを購入しました。

では、この蒸気機関車についてですが、有名なゼロイチなので、今更かもしれませんけど、Ｗｉｋｉやドイツ語サイトで調べてみました。
自動翻訳機能を活用してます。まだまだ変な日本語の部分がありますが、簡単に翻訳できるので、助かります。
ドイツ国鉄(DR)のクラス01.10は、車軸配置が2'C1'、最高速度が150 km/hで、DRクラス01をさらに発展させた流線型の急行列車用機関車だったようです。第2次世界大戦後、ドイツ連邦鉄道 (DB) は、流線型のフェアリングの撤去や、ウィッテデフ設置など、01 1067を除く全ての車両を改修したそうです。
そして1956年以降34台が、重油で動くように改造されたそうです。この1060号機も、そのうちの１台です。1968年の番号システム変更の時に、旧来の石炭焚き機関車にはクラス011に、改造された油焚き機関車にはクラス012に、番号を分けたそうです。

動画は、いかがでしたでしょうか？大きな赤いスポーク動輪がスマートでした。
＃２９０１０セット自体は、動画の冒頭だけです。そのあとは、増結したり、他の客車を牽引したりと、楽しんでいます。

ファンクションは以下の通り。セントラルステーションのイラストが、タイプⅠです。９つのファンクションがあります。
29010-2

では、ゼロイチの画像、まずは正面から。太い煙突とか、格好いいなあと思ってます。

続いて、左サイド。動輪直径が大きいですね。ボイラーの太さとバランスが絶妙。

続いて、右サイド。配管類とか、ぐちゃぐちゃしてなくて、あっさり目、ネット検索して見た実車写真も同様に、あっさりしてました。

そして、テンダーの後ろ姿。油焚き仕様なので、石炭は載せてません。凸型の後ろ姿が特徴ですし、精密感あるし、無骨な感じも良いです。

続いて、＃２９０１０の３両の客車です。１等のコンパートメント車、A4üm-63です。

２両続きますが、２等のコンパートメント車、B4üm-63です。１両目。

よーく見ると、標記が違うようですが、ほぼ上の２等車と同じ２両目です。

＃２９０１０の３両の客車の他に、推奨の増結客車が、メルクリンのサイトには紹介されてます。
＃４３９２０、＃４３９３０、＃４３９４０、＃４３９５０の４種が、推奨されてました。推奨全ては持ち合わせていませんが、次の２両を増結。
先ずは＃４３９４０。ドイツ連邦鉄道（DB）ハーフダイニングカー、食堂車ビュッフェエリア付き2等コンパートメントカー、BRbu4üm-61型（後のRBbumh 282型）。UIC-Xデザイン。

＃４３９５０の代わりの客車は、Trix製品の＃２３４０４です。ドイツ連邦鉄道（DB）ハーフバゲージカー、荷物エリア付き2等コンパートメントカー、BD4üm-61型（後のBDms273型）。UIC-Xデザイン。

ここからは、青い客車を牽引します。実際にこのような組み合わせあったのかは不明です。牽引される客車は、品番＃４３２０９、１９９７年度の新製品、Era III のドイツ連邦鉄道のローレライ４両セットです。
＃４３２０９、タイプB4ue、2等車、

＃４３２０９、タイプAB4uwe、1等／2等車、

＃４３２０９、タイプWR4u(e)DSG食堂車、

＃４３２０９、タイプA4ue、1等車、

次は
Trix製、＃２３３３４、ドイツ連邦鉄道（DB）のスカート付き客車。ABC4üwe-39/52型、1等／2等／3等。「ラインゴルト」号の表示も、次の荷物車とともに同じカラーリングということで増結してみました。

Trix製、＃２３３３７、ドイツ連邦鉄道（DB）のスカート付き車両。Pw4ü-37型荷物車。屋根上の突起が特徴的です。他の客車より屋根が低いので、スマートに見えます。

追加の画像です。動画に映りこんでいるブレキナ製のミニカー、品番＃４００１６ MB L331 PP のDB仕様。

もう一枚。逆サイド。こんな感じだったのかなあ？　という空想の世界ですね。

以上、EpⅢのドイツ01.10蒸気機関車と客車たちでした。

タグ：Marklin DB 01

2024-03-01 21:20 nice!(1) コメント(0)
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品番　＃３７５９６　 [marklin]

今回は、スイス国鉄クラスAe 8/14 電気機関車です。機関車の機番は11801。スイスのアルプス越えルートの一つであるゴッタルド線で使用された山岳路線用電気機関車です。
4軸駆動の機体を2両永久連結とした電気機関車、最高速度は100km/h、1931年にブフリ式の11801号機が電機品をBBC、車体、機械部分、台車をSLMが担当して製造。1977年に引退後、1981年のゴッタルド100周年記念式典のためにオーバーホールされ、再び運用できるようになりました。1984年には、歴史的機関車としてSBB博物館に登録され、それ以来、エルストフェルト車両基地に運転可能な状態で維持されているそうです。
メルクリンの品番は、＃３７５９６です。２０１２年度新製品です。EraⅢです。ちなみに、運転室改造後のAe8/14 11852号機が、メルクリンの２０２４年度の新製品、品番＃３８５９０としてアナウンスが出ました。

動画は、いかがでしたでしょうか？

このモデルは２０１２年度の製品で、デジタルファンクションは４つしかありません。今現在の製品は使いきれないほどファンクションがあって、それに比べれば、ちょい、さみしいです。運転室改造後のAe8/14 11852号機で、２０２４年度の新製品、品番＃３８５９０は、ファンクション数２６もあります。
37596 2

このAe8/14は、人気モデルなのか？次のようにメルクリン社から何年かにわたって、製品がリリースされています。

品番	生産年	機番	その他
33591	1997	11801	スイス鉄道開業150周年記念、デルタ制御、パンタグラフ３基
33592	1997	11801	シルバー塗装、パンタグラフ３基
33593	1999-2001	11801	パンタグラフ２基
37591	1997	11801	パンタグラフ３基
37593	2000	11801
37595	2017	11801	フルサウンド、1964年以降の姿を模型化
37596	2012	11801
38590	2024	11852	運転室改造後のAe8/14
39590	2007	11801	マシナリーグリーン塗装機（少し明るい緑色）
39591	2013	11801	茶色、EraⅡ

この機関車も、左右非対称の外観、ブフリ式の特徴でいっぱいです。

続いて牽引される貨車です。
先ずは、品番＃４６０５６、４両貨車セット。２０１６年度新製品です。プロトタイプは、スイス連邦鉄道（SBB）用3両とイタリア国鉄（FS）用1両の計4両。ブレーキマンキャブ付きK3型ボックスカー2両、木材を積載した積載クレードル車1組、FSのタイプFボックスカー1両。60年代初頭の姿です。

＃４６０５６－０１、F 1129 587

＃４６０５６－０２、

＃４６０５６－０３、

＃４６０５６－０４、

続いても貨車セットです。動画の後半に登場します。品番＃４７８７０、３両貨車セット。２０１９年度新製品です。
プロトタイプは、イタリア国鉄（FS）F型2軸箱車3両。勾配屋根バージョン。これらの車両は、イタリアからドイツへの果物や野菜の輸送に使われたそうです。50年代末の姿です。

＃４７８７０－０１、F 1126 142

＃４７８７０－０２、F 1121 259

＃４７８７０－０３、F 1132 047

続いても貨車セットです。動画の後半に登場します。品番＃４７８７３、３両貨車セット。５セット登場しました。２０１３年度新製品です。
プロトタイプは、旧型イタリア国鉄（FS）F型2軸箱車3両。ピークドルーフ仕様。茶色塗装。50年代初頭の姿です。

＃４７８７３－０１、F 1135 327

＃４７８７３－０２、F 1140 436

＃４７８７３－０３、F 1117 705

追加の画像です。動画に映りこんでいるシュコー製ミニカーです。品番＃４５　２６7　１３０２です。メルクリン社の広告バンです。

もう一枚。車種は、Mercedes Benz L319。

いかがでしょうか。

以上、スイス国鉄クラスAe 8/14 電気機関車と貨車２２両でした。

タグ：SBB Ae8/14 Marklin

2024-02-04 11:56 nice!(1) コメント(0)
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品番　＃３６３６　 [marklin]

明けましておめでとうございます。
今回は、スイス連邦鉄道SBBの電気機関車 Ae 6/6です。機関車の車番は11425。スイスのカントン紋章付きの「ジュネーブ」です。Ae6/6の11401-11425の25台にしか、紋章が付いてなかったとか？実車のAe 6/6 11425 「ジュネーブ」はオルテンに保存されているようです。
メルクリンの品番は、＃３６３６、このモデルは、1991年にスイス連邦の700周年を記念してリリースされました。Era IVの赤、髭付きです。一方、牽引される客車は、１９９９年ころがプロトタイプのRoco製客車です。食堂車以外は、IC用客車です。では、動画をどうぞ。

動画は、いかがでしたでしょうか？　サウンドは、ESU製デコーダーによるものです。メルクリン製品オリジナルのサウンドより、ESU製のサウンドのほうが良いですね。

機関車の品番が4桁の、＃３６００番台ということで、フィールドコイル付きのドラムコレクターモーター(DCM)に、6080デコーダーを備えています。
います、というか、いました、の過去形です。デコーダーを変えれば治るんじゃないか、ぐらいの発想で、不動の中古品を格安で入手した機関車。結果は、その通りでした。ESUのデコーダーに変更、現在に至っています。
但し、ESUのLokProgrammerでの設定にはてこずりました。正しいやり方ではないかも。手こずったのは、前照灯の点灯方法。スイスSBBの３灯あるうちの、前進時の後側の右下だけを点灯の仕方。どうやって制御すればいいのか？長い長い時間を費やしてしまいました。
結果的には、右下のリアライトをAux1に割り当て、前進も後進も常時点灯するようにしました。常時Aux1をONにすればいいのですが、そのやり方を見つけるのに時間がかかってしまいました。