品番 ＃３０８１ [marklin analog]
今回は、ドイツ国鉄のディーゼル機関車です。品番は＃３０８１です。ディーゼル機関車の形式は、BR２２０です。この機関車の機番は、０１２－９です。ここのところ、当ブログでは、アナログ機の登場が続いてます。
たまたまなんですが、同じ品番のディーゼル機関車が２台あります。理由は明確に表現できないですが、品番＃３０２１のⅤ２００とともに、大好きなディーゼル機関車です。
我が家の２台の＃３０８１は、どちらも白箱。このディーゼル機関車のモデルは、１９８４年~１９８８年の間に発売されて、その期間の途中でパッケージが、オレンジ枠のタイプから、白箱のタイプへ変更になっているようなことが、調べたら出てきました。実際のところ、どうなんでしょうか。
動画では重連をやってみました。重連自体は、カプラーの構造上、直接連結できないため、リング状の小さな補助器で離れないようにしています。ゴムタイヤを新品に交換し、ルブリケーションも行いましたが、2両の速度差はあります。どうも加速度が違うようです。
重連のほか、貨物列車と旅客列車の２編成が登場します。どちらも、エポックⅣに会うように選んで編成してみました。実際の編成がこのようになっていたのかは不明で、あくまで雰囲気重視です。
特に旅客列車のほうは、ディーゼル機関車と客車の色が統一されているので、編成美があります。食堂車はポップカラーの仕様を入れてみました。
アナログ機関車が何台かあるので、いつデジタル化しようか、悩むところです。でも当面このままです。
メルクリンではなく実物の機番012-9についてWiki等で調べてみました。番号改定前は、V 200 012だったそうです。１９５７年７月登録、１９８３年３月にDBから除籍。１９９９年までにはスクラップとなったようです。
以上、DB 220 ディーゼル機関車でした。
品番 ＃３０３５０ ＃４０３６０ [marklin]
今回は、イタリア国鉄の電気機関車と客車です。それぞれ、品番＃３０３５０と品番＃４０３６０で、こちらも年明けの1月3日に我が家に到着しました。電気機関車の形式は、Ｅ４２４です。２０２２年度新製品です。この機関車の機番は、１０９です。一方、Ｅ４２４の旧製品といましょうか、オリジナルといいましょうか、機番１０３も、動画に登場します。なお２０２０年５月に、オリジナルのほうのＥ４２４の記事をアップしてるので、参考まで。https://omokochi2.blog.ss-blog.jp/archive/202005-1
どちらのＥ４２４も、チェスナッツ（栗色）ブラウン/ペールクリームブラウン塗装仕様時代で、EraⅢです。
品番＃３０３５０は、毎年リーリースされ続けている復刻版シリーズの一つです。なので機関車は、mfxデジタルデコーダーが搭載されてるデジタル制御仕様です。サウンドファンクションはありません。ですが、機関車のボディとフレームはダイキャスト製で重量ズッシリなところが満足ポイントです。
復刻版ということで、パッケージのほうも、当時のパッケージに採用されてる機関車の絵（機関車単品販売のパッケージ）が印刷されています。同時に発売された客車セットのほうも、同様にティンプレート客車です。
※2023年1月28日パッケージ画像2枚追加しました。
オリジナルの品番＃３０３５（画像奥側：機番１０３）と今回の品番＃３０３５０と、新旧を並べてみました。見た目、チェスナッツブラウンが、赤みを強くした色調に変わっています。ペールクリームブラウンのほうは同じ色に見えます。実車の動画などを見ると、＃３０３５０のほうが実車に近い色をしている気がします。個人的には、オリジナルの濃い茶色のほうが、好みです。見慣れてるのかもしれませんが。また車体の色あいのほか、パンタグラフの色も変化しています。正面の窓ガラスは、透明感があり、また梨地加工が施されてる、復刻版仕様の樹脂になっています。
こちらは、品番＃３０３５０と同時に発売されたティンプレート客車、４両セットです。品番は＃４０３６０－０１、２等車です。ボディーカラーも、品番＃３０３５０に合わせた色になってます。
こちらの品番は、＃４０３６０－０２、同じく２等車です。
こちらの品番は、＃４０３６０－０３、でかでかと書かれていますので、直ぐにわかりますが、１等車です。
こちらの品番は、＃４０３６０－０４、荷物車です。１等車と、この荷物車は、過去の発売は無かった車種です。
ここからは動画に登場するほかの客車たちです。いずれも、ティンプレート客車で揃えました。先ずこちらは、オリジナルのほうで、品番＃４０３６です。
新旧の違いですが、ボディーカラーの違い、屋根の塗分けの違い、屋根の形状の違いが、見て取れます。基本的なつくり（模型の構造）に、変化はないようです。
おまけで登場、品番＃３４６／２J、ワゴンリの食堂車です。
更に、おまけで登場の、Primex製 品番＃４１８６、ワゴンリの荷物車です。
品番＃４１８６、ワゴンリの荷物車は、品番＃４０３６０－０４の荷物車と同じ形状の客車です。
で、オリジナルのほうの、イタリア国鉄E424形の列車セットです。セット品番は＃３１３５となってます。２０２０年５月の記事と画像が一部被りますが、参考まで。https://omokochi2.blog.ss-blog.jp/archive/202005-1
中は、こんな感じです。普段は、機関車と客車は、塗装等保護のために紙でくるんで保管しています。
セットの蓋です。当時のパッケージの特徴である機関車の絵ですが、見てのとおり０１蒸気機関車の絵です。
そろそろ、メルクリン２０２３年度モデルが公開されそうです。自分のメモでは、昨年1月19日ごろに公開を知りました故。復刻版の新製品も楽しみです。
以上、FS E424 電気機関車とティンプレート客車編成の新旧モデルでした。
品番 ＃７８０８８ [Roco]
２０２３年、あけましておめでとうございます。
今回は、スイスのブフリ式の電機機関車、Ae3/6Ⅰです。機番は10639。Wikiによれば、実車は、１９２５年製。後期形の10637-10714号機は１９３７年に最高速度を110km/hまで引き上げ、Ae3/6I-110と呼ばれたそうです。
年明けの1月3日に我が家に到着しました。早速開封しました。動画内の最初にある通り、ガッチリ梱包の製品となっています。透明ケースを外すのに、苦労しました。ちょっとしたコツが要るのか、自分が不器用か、多分後者です。
Roco製のAe3/6Ⅰは、完全新規設計の２０２２年モデル、昨年秋発売。発表は２０２１年だった記憶、１年前に発注してたのですが、２０２２年に入って、あとからメルクリンも２０２２年新製品リストにAe3/6を出してきましたね。うーん、うーん、悩ましい。
アドレスは、デフォルト３番なので、ESUのLokprogrammerで変更しました。昨年入手のＣＳ３では書き換えできなかったので、面倒感あります。サウンドやライトのファンクションを試しながらの運転をしています。アドレス以外はデフォルトのまま、加速減速はゆっくりです。本物志向なのでしょうが、模型なので少し速くしようかと考えてます。
メルクリンの改造＃３３３８：Ae6/6髭付きとの２ショット。いい感じです。そういえば、車番10639が車体側面に印刷されていますが、フォントが小さいので読みにくいです。スケール通りなのでしょうけど。メルクリン製機関車の車番は、「読めるサイズ」にアレンジしていたのでしょうか。
今回牽引している貨車、５両です。
品番＃４８８０７のうちの１両です。セット品番ですが、１両だけ中古で販売されてましたのでゲットした車両です。
こちらは、品番＃４７２７です。SBBの有蓋車です。この貨車は、レイナルズ ユーロ インポーツさんの、奥の部屋にあった中古在庫から選んで、購入しました。レイナルズ ユーロ インポーツさんの記事はこちら。レイナルズ ユーロ インポーツ：おもこちの模型日記2：SSブログ (ss-blog.jp)
こちらは、品番＃４７３５＿９９１です。品番＃４７３５の派生車です。品番＃４７３５自体は青い車体に白文字でCargo Domizilと書かれていますが、こちらは、黄色い車体です。
こちらは、品番＃４８３３
こちらは、＃４６５５６です。Wascosaタンクカーの単品販売品です。2005年度新製品です。えっ、15年以上も昔だったか？時間がたつのが早く感じます。プロトタイプは、ドイツ連邦鉄道（DB AG）採用の可燃性液体用汎用車、ツークにあるスイスの運送会社「ワスコサ」の私有車、ユーロタンクカー」として設計されたようです。
ということで、今年もよろしくお願いします。
以上、SBB Ae3/6Ⅰ 電気機関車と貨車の編成でした。
