品番 ＃３９８１０ ＃４３４６１ ＃４３４６２ ＃４３４６３ [marklin]
今回は、スイス国鉄RABe501形 です。スイス国鉄の、ゴッタルドベーストンネルを通過する国際列車として運行する動力分散方式の、部分低床式の、高速鉄道車両です。メルクリンの２０２３年度新製品です。先頭車のある5両セットの品番は＃３９８１０、中間車は２両セットが３種類あり、それぞれ、品番が＃４３４６１、＃４３４６２，＃４３４６３となってます。
ニックネームが「Giruno」、「ジルノ」もしくは「ジルーノ」と呼ぶらしいですが、正しいでしょうか。 メルクリンの解説では、"Giruno"(ローマ語で「Buzzard」を意味する"girùn"に由来)なんだそうです。
動画は、いかがでしたでしょうか？
動画では、一番奥のエンドレスを走らせることができませんでした。そこにはカーブR2が、あったのですが、連接の一部が硬くて、曲がり切れませんで、脱線ばかり、でした。時間をとって、今一度、確認してみようと思ってます。メルクリンの編成モノは、やはり、何かトラブります。
1両1両は短いのですが、全部で11両なので、印象は、全長長いーです。
こちらが、１１両の編成表です。
品番＃３９８１０の中間３両は、この様に持つようにと、注意書き。
そして、苦手とするメルクリンの編成モノの連結作業。今回も、なかなか、うまくできませんで、１０分以上は格闘しました。
メルクリンのプロトタイプは、チューリッヒ空港とバーゼル間、およびゴッタルドベーストンネルを通過してアルプス山脈を横断しミラノに至るマルチシステム動力車列車として使用中。ドイツとオーストリアでの使用許可を計画中。2021年当時の姿。各車はL、K、J、H、G、F、E、D、C、B、Aの記号で呼称されてます。
品番＃３９８１０の５両の内訳ですが、タイプA(Bt1)先頭車で2等車が１両、タイプF(B7)パンタグラフ付中間2等車、身障者用車、が１両、タイプG(WR6)中間車でダイニングエリア付きが１両、タイプH(A5)中間車1等車、身障者用乗車・パンタグラフ付が１両、タイプL(At2)先頭車1等車が１両。
同様に、品番＃４３４６１の２両の内訳は、タイプB（B11）中間２等車が１両、タイプC(B10)中間２等車が１両。
品番＃４３４６２の２両の内訳は、タイプD (B9) パンタグラフ付中間２等車が１両、タイプE (B8) 中間２等車が１両。
品番＃４３４６３の２両の内訳は、タイプJ (A4) 中間１等車が１両、タイプK (A3) 中間１等車が１両。
こちらが、ファンクションの数々、どちらかというと、種類が多くて、覚えきれません。おいおい、慣れますかね？
以上、スイス国鉄RABe501形「ジルノ」でした。
おまけ画像です。動画の中で、駅ホームにチラッと写っているのが、ＶＷ T1 Märklin広告バン です。こちらは、Schuco製品です。HOゲージというか、ピッコロサイズか？小さく感じます。あと、荷台のメルクリンレイアウトが、これまた小さいながらも、再現されてます。楽しいですね。
後ろ姿。お人形と比べて、小ささがお判りでしょうか・
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