品番 ＃３０１１０ [Primex]
今回は、ドイツ連邦鉄道(DB)クラスE44形電気機関車です。"ボトルグリーン "と呼ばれる塗装仕様です。機番はE 44 025、1960年頃の姿を模型化してます。プロトタイプは古いですが、２０１９年度の新製品です。
60年代/70年代の製品復刻シリーズのメルクリン・クラシックです。プリメックスのブランド（廉価版）の発売開始から５０年アニバーサリー「Primex 50 Years of Primex 1969-2019」として企画されました。
製品は現代版でmfx Digital仕様版で登場しました。クラスE 44形電気機関車と合わせて、「ブリキ製」客車・品番＃４１９２０も同時発売されてます。
こちら動画です。牽引されるのは、今回同時発売の品番＃４１９２０以外も登場します。
古い製品を忠実に復刻しています。左隣の客車と比べると、背が高い電気機関車の印象を受けます。モーターを小型化できなかった構造的な課題があったんじゃないかと勝手に想像してます。
復刻といえば、動力の構造も、当時そのまま、のようです。
説明しにくいのですが、中央寄り２軸がボディー側と同一化してる部分です。左右の台車は、２軸でなく、実は１軸になっているということです。大きなモーターと、急カーブ通過を考えると、よくできてるなと感心しています。
背が高いので、パンタグラフを上げてみましたが、上がりきってませんね。
こちらが、同時発売の品番＃４１９２０の鉄板客車セットです。１等車が１両、２等車が２両の構成です。ドイツ連邦鉄道（DB）の4軸特急列車用客車。E44と同じく「ボトルグリーン」塗装。A4üe-28/55型急行列車用客車1両、1等車。B4üwe-28/51型急行列車用客車2両、2等車。1960年頃の車両を再現しているそうです。さらに、全車両レレックスカプラー、台車はミンデン・ドイツデザイン、列車の行先表示板は ミュンヘン - アウグスブルク - ヴュルツブルク - ベブラ - ハノーバー - ハンブルク - アルトナ、３両には、それぞれ異なる車番付与・・・となってます。
２等車の1両目。
客車自体は同じ形状で、金型が同じもの。こちらのイタリア客車も同じ形状です。メルクリン「あるある」ですね。https://omokochi2.blog.ss-blog.jp/2023-01-09
２等車の2両目。
鉄板客車の製造場面をどこかのYoutube動画で見たのですが、鉄板に色を印刷してから、プレス型で打ち抜いて、組み立てていました。印刷さえ変えれば、１つの型で、いろんな形式（風）の客車を作ることが出来上がるわけです。そういえば、Mトラックも印刷してから、プレスで成型してましたね。
１等車です。
２等車との違いは、１等車を示す窓上の黄色いラインと１等車表記のみです。客室窓数は２等車と同じ数です。
こちらは、Primexの品番＃４１９９です。
これは、以前から所有していたもので、編成に加えてみました。赤い食堂車が、いいアクセントになります。
こちらも、メルクリン製品番＃４０３７です。オリジナル製品です。
こちらも、メルクリン製、品番＃４０３７です。若干、塗装の緑色の色調が違ってます。というか、ちょっと、劣化してますかね。
以上、DBのグリーン塗装スキーム、E44電気機関車とセットの鉄板客車の編成でした。
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